5月6日17时38分，在沪苏湖高铁上海松江站建设现场，28个提升点位经过连续8个多小时的紧张作业，将总重达3086吨大跨度采光顶精准提升到47.76米高的设计位置，与已经安装完成的钢屋盖外围精准连成一体，标志着上海松江站主站房钢屋盖顺利合龙，站房建设将全面进入屋面幕墙及装饰装修施工阶段。
上海松江站位于上海市松江区西南部，在原松江南站站房北侧新建全新的站房，新站房候车厅为高架候车厅，位于站场上方。新建站房规模达平方米，主体5层，设计最高聚集人数为5000人。改造既有松江南站站房1000平方米。
上海松江站主站房钢屋盖位于高架层正上方，南北长294米，东西宽225米，用钢量2.8万吨，其外围屋盖采用模块化高空拼装的施工工艺，中间设置的大跨度采光顶区域采用地面拼装、整体提升的施工工艺。采光顶南北方向长208米、东西方向宽72米，首创采用钢结构幕墙屋面全要素组合一体化整体提升工艺，将重达2780吨的主体结构、1.8公里长度马道附属结构、1.6万平米幕墙龙骨，以及对应部分采光顶玻璃在楼面整合装配安装后，整体提升至最大标高47.76米处。